高速液压夯实机回填施工技术-济南高速液压夯实机施工案例

高速液压夯实机回填复杂基本施工技术简述

(1)施工技术特性。①立即安裝在铲车或挖机上灵活机动，边缘位置不用独立选用中小型夯实机具解决;②功效高度大，一次性可回填1～4m，施工高效率进一步提高;③降低中小型夯实机器设备及人力资源的资金投入，降低夯实机器设备循环往复的利用率,施工成本费大幅度降低;④具备功效温和，围绕工作能力强而匀称，在底层解决中不容易产生表面硬块，可在很大的高度范畴内得到较匀称的压实度。

(2)应用领域。本施工施工技术适用桥台背回填、小范畴基本解决及深管沟回填施工。

(3)加工工艺基本原理。①高速液压夯实机组装在铲车或挖机上，机动灵活;②高速液压夯实机夯实不用中小型夯实机具对边缘开展解决;③高速液压夯实机功效高度大，一次可回填进行1~～4m深层;④夯实机单机版就可以进行夯实工作中，降低机器设备的支出及夯实机器设备循环往复的回填工作中;⑤提高至一定高宽比的夯锤在作用力的作用下加快降落，并在液压传动系统的效果下反复运动，快速击中带减震胶垫、负压在路面上的夯板，再根据夯板夯击路面。

济南高速液压夯实机施工案例

新城路网二中标单位工程项目工程是平桂管理区在贺州市“南扩、西拓、东延、北优”的城镇体系规划下，基本建设快速化路面系统软件，支撑点大城市架构，加强平桂管理区与外界交通联系的重要举措。本中标单位为平桂新城路网工程项目（全部公路网基本建设线路长短为5584.9m）的第二中标单位，工程规模包含两条道路:西湾纵三路（具体基本建设长短877.887m）和滨江北路（具体基本建设长度1885m）。DK1+392富江大桥在整体规划公路网滨江南地区线路上，在里程中心桩号DK1+392超越富江，桥位处富江江开间约70m，上端构造选用5×30m后张预制混凝土先简支后持续小箱梁，桥起始点里程数桩号为DK1+283，终点站里程数桩号为DK1+501，桥长218m，公路桥梁总宽25.12m，桥台选用肋平板式设计方案，桥台选用灰土挤密桩回填，深层约8m，总共回填土方回填约2640m3。

运用实际效果:济南城建集团有限公司进行技术攻关，调节施工加工工艺,根据调研分析和当场实践活动,明确选用拼装式高速液压夯实机回填施工处理工艺桥台回填,取得成功处理桥台加劲肋间大中型夯实机械没法夯实、中小型夯实机械夯实高效率低的缺陷。与此同时，用拼装式高速液压夯实机夯实后密实度彻底达到桥台回填品质规定，拼装式高速液压夯实机是根据击中带减震胶垫、负压在路面上的夯板。此外，根据夯板夯击路面，夯实功效温和,围绕工作能力强而匀称，在基本解决中不容易产生表面硬块，可在很大的高度范畴内得到较匀称的压实度。与传统式施工方式对比，高速液压夯实机灵活机动，施工边缘位置也可开展施工，一次性回填深层大，施工高效率进一步提高，高速液压夯实机夯实施工，省掉了夯实机械加小型服务器具配台循环往复的分层次回填施工，回填原材料夯实一立方米节省3~5元，节能减排。