挖掘机夯实机
依据国内当前的施工工艺，在路面工程高填方路基工程项目的作业地区，传统式的方案设计手工艺品是冲击碾压和静压桩。这二种工业设备存有工业设备进到当场不便、静压桩成本相对高、管理方法不方便等问题。如果不做好科学合理的夯实，自然工后路基沉降不容易避免 ，造成路面工程路基沉降。液压夯实机依据液压缸将夯锤提升到一定的高度，随后快速释放出。夯锤在加快着陆的整个过程中，依据夯板间接性夯实地面。液压夯实机设备安装坐落于一般小叉车的动臂上，行为便捷，可点一下或持续夯实工作台面，进行高频率高耐磨夯实工作中，伤害深层3米，充分保证了夯实的预期效果。
在夯击全过程中，根据灌砂检验夯实前原地表的夯实后地表、不一样夯击锤数部位及夯实作业间隙处的压实度﹔精确测量原路面设计标高和经夯实平整后路面设计标高,以较为夯实后路基工程总体沉降量。
应用液压夯实机三档6锤、9锤、12锤作业,路基工程夯实前后左右都是有一定的沉降，二档9锤以后的夯击能均能确保沉降值20以上，而经当场评测3档9锤以后，锤边范畴发生起拱状况，因而从机械能的方面看来,针对本道路拟选用二档9锤至12锤作业对台背可以具有加固品质功效。
当场一档实验作业，夯击动能较其他2个挡位低许多，作业15锤以后基本上平稳在10~25mm，作业危害深层较小。因为作业工作频率较快（每分60次)，撞击力较小，关键运用于路基工程构筑物周边作业和绵软基本上，防止过大冲击。
从当场压实度检验结论看来，9锤、12锤作业时地表和表层下30cm压实度均有一定力度提升，不一样夯击锤数的压实度呈正比例关联，而二档9锤的夯击能所导致的地表压实度增长幅度较大，因而拟选用打开液压夯实机的二档9锤对该0号台开展夯实加固。
因为其夯击全过程干扰的深层比较大，根据液压夯实机的加强解决后，排水工程台背部位整体沉降比较理想，清除了因工后沉降及作业流程中的压实作用不够等问题。
根据对液压夯实机的夯实基本原理、特性的研究得知，高速液压夯实机针对处理桥梁台、排水工程侧回填品质较低的问题具备实用性和实效性。与此同时根据实地的夯击实验点的数据统计看来，根据高速液压夯实机的夯实加强功效，盖板涵的回填平稳实际效果有明显提高和提升，为尽量减少全线通车后桥头跳车问题的产生奠定了扎实的基本。
