挖掘机夯实机
第一代高速液压夯实机是曹斌总工程师在2004年发明的，当时国内还没有高速液压夯实机，只能引进进口设备，但进口设备价格高而且技术受到限制，因此第一代高速液压夯实机应运而生，下面就简单介绍一下第一代高速液压夯实机相关数据，以供大家参考。
①从现场土方石段试验数据来看,路基分层填筑及补强经强档18锤到24锤的夯实作业,土方路基表层压实度可达94%以上,1m范围内压实度可达到90%,有效压实深度可达 1m~1.5m,可以满足施工规范的质量要求。石方路基尤其是石方高填方路基采用高速液压夯实机进行分层补强,能起到一定的表层破碎、深层挤密的效果,对增加路基稳定,减少工后沉降很有好处。
②第一代高速液压夯实机能够适应一般桥涵台背较高的压实要求,从现场涵侧回填试验来看，经过强档12锤的夯击补强作业，沉降量达到12.3cm,使台背填土均密实,减少工后沉降。
③目前HC25E1型高速液压夯实机与一般强夯设备在适用范围、夯击能量、影响深度上有一定的差别,具体需根据现场工况条件及施工质量要求进行机械的选用;高速液压夯实机作为一种新型的高效夯实机械,具有夯实能量高、影响深度大、机动灵活的特点。
第一代高速液压夯实机能够适应高等级公路建设的需要,为公路建设中诸如桥涵台背回填、涵洞基底处理、填石路基、填挖结合部、“鸡爪冲沟”等特殊路段提供了有效的压实手段,特别适合作业面狭小或现有夯实设备无法接近的特殊路段。第一代高速液压夯实机应用于路基工程的主要工艺与强夯较为相似,但较强夯更加机动灵活,对于条件受限的作业现场具有很好的通过性和适应性。
浆砌片石护面墙施工应符合下列规定:
1修筑护面墙前，应清除边坡风化层至新鲜岩面。对风化迅速的岩层，清挖到新鲜岩面后应立即修筑护面墙。
2基础施工前应核实地基承载能力和埋深,地基承载能力不足时,应采取加固措施。冰冻地区应埋置在冰冻深度以下至少250mm。
3护面墙背面应与路基坡面密贴,边坡局部凹陷处应挖成台阶后用与墙身相同的亏工砌补，不得回填土石或干砌片石。坡顶护面墙与坡面之间应按设计要求做好防渗处理。
4应按设计要求做好伸缩缝。当护面墙基础修筑在不同岩层上时，应在变化处设置沉降缝。
5泄水孔的位置和反滤层的设置应满足设计要求。如设计无要求，应按本规范第6.3.5条要求设置。
6护面墙防滑坎应与墙身同步施工。
目前，第一代高速液压夯实机已升级为第六代，效率更高，采用的技术也更加多样化，能有效的处理更多领域的施工难题，如有需要欢迎咨询。
