挖掘机夯实机
高速液压夯实机是近年来发展起来的一种路面夯实设备，适用于桥头、狭窄路面的压实工作﹐具有夯击能量高、效率高、转场方便等优点﹐有效解决了桥台与路面结合部分路基沉降不均造成的问题“桥台跳车”现象。
装载机液压夯下落方式，液压夯实机可分为单作用和双作用。单作用装载机液压夯利用液压缸将夯锤提升到一定高度，然后夯锤以自由落体的方式下落，由重力势能转化为动能。夯锤通过冲击带缓冲垫的夯座夯实地基。双作用液压夯实机的夯锤在下落过程中受到重力和液压的共同作用，因此夯锤以大于自由落体的速度下落，使夯锤获得更大的冲击能量，从而提高冲击夯实效果。
作为工作装置，高速液压夯实机一般安装在轮式装载机或液压挖掘机上，其液压和电路的动力源来自配套的装载机或挖掘机。它由箱体、夯锤、液压系统、电气控制系统等组成。
锤高速下降时，液压缸的排油阻力与流速成正比。单作用夯实机和大多数双作用夯实机的落锤加速度远低于重力加速度，落锤末端速度远低于自由落体，实际夯击能力远低于锤体势能。1.2m自由落体高度0.49s，某型夯实机高度1.2m落锤时间约为0.7s，实际效率低于其标定值的50%；某型夯实机高度1.2m落锤时间约1s，实际效能不足其标定值的25%。压缩土体的主要功能是单位接地面积的锤体动量，即锤体质量与落锤末速度的乘积除以接地面积；也可以简单理解为落锤的瞬时冲击力或冲击效果。再大的能量也没用。未掌握落锤关键技术的仿制品和参考品不能达到高速液压夯实机的落锤速率，也难以处理高速冲击对设备本身的不利影响。一般来说，与适用装载机成套后，最大提升高度时的夯击频率现场实测值小于30次/min均为低效仿制品或劣等产品，无论夯坑深度如何，都不可能达到高速液压夯实机的影响深度。
在道路路基填筑中，高速液压夯实机主要用于轧制标准路基的压力加固（加固、密封）和直接夯实。主要应用位置为桥涵墙背面、填挖结合部、新老路结合部、拓宽部、鸡爪冲沟、高填方、冲击压路机轧制盲点、不方便或不适合使用强夯的部位，以及其他需要加固或直接夯实的部位。
主要用于路基填筑HC36高速液压夯实机，少量使用HC42。HC36高速液压夯实机为双作用液压锤、计算机控制、5t装载机成套后使用。HC36装载机液压夯的额定势能36kJ，锤体质量3t(实际3.25t)，最大提升高度1.2m，夯板直径1m(接地面积0.785m2)提升高度为0.2m，0.6m，1.2m三个档位。夯击强度(档位)，连击频率可根据需要随时设置，也可手动随机夯击。
泰安恒大机械有限公司夯神品牌HC该系列高速液压夯实机是第三代高速液压锤产品系列，采用5项专利技术和多项专有技术，由国家知识产权局审查委员会确定。商品经交通部西安筑路机械检测中心检验，省级鉴定，多条高速公路和高速铁路检测试验。自2004年广东梅河高速公路全线使用以来，已在20多个省市得到应用和推广。应用范围也扩大到普通公路、高速铁路、建筑、市政、水利、港口、机场和军事设施。
