挖掘机夯实机
卡特349D挖掘机通过改装大臂来安装HC150高速液压夯实机，高速液压夯实机是一种近几年发展起来的路面夯实设备,它适用于桥头，狭小路面的压实作业,具有夯击能量高,效率高,转场方便等优点,有效的解决了由于桥台与路面结合部分路基的不均匀沉降导致产生的“桥台跳车”现象。
根据我国目前的施工技术，桥台背面﹑涵侧挡土墙背面的填筑是在这些结构结束后进行的。在施工过程中，不仅要保证结构不受损坏，而且要求有足够的压实度。但由于该地区较小，大型压实机械运行不便，小型压实设备工作后难以达到规定的密实度。因此，施工难度较大，导致线路垂直刚度差异较大，加上动载荷的长期作用，容易在接头处产生沉降差异，造成“跳车”。高速液压夯实机的出现为解决这一工程问题带来了设备保障。高速液压夯实机利用液压缸将夯锤提升到一定高度，然后迅速释放。在重力和液压蓄能器的共同影响下，夯锤加速下落。落下后，用缓冲垫击打地面负压夯板，通过夯板间接击打路面。高速液压夯实机安装在普通装载机的动臂上，可以压实不同的工作位置，也可以对工作面积进行单点或连续压实，特别适用于工作面狭窄的施工现场。
在我国公路路基施工过程中，在桥涵台反面加工时，通常在结构施工结束后进行。因此，施工过程中应注意不损坏结构，并对路基施加足够的密实度。但由于桥涵台反面施工范围相对较小，使用大型压实机容易影响附近的路基结构。如果采用小型压实设备施工，路基压实难以达到规范，整体施工非常困难。高速液压夯实机可以很好地解决这个问题。高速液压压实机通过液压缸将压实锤提升到一定高度，然后迅速释放，在重力和液压储能器的共同影响下加速下降。压实锤在地面负压缓冲垫上，垂直冲击力传递到压实板上，路面通过压实板大力压实。高速液压压实机安装在普通装载机的移动臂上，也可以利用压实机背面的灵活性。
首先，填筑路基前，必须对施工现场进行整理，清理地基范围内的杂物，然后通过适当的机械设备对地基进行整平夯实，确保密实度超过85%。然后测试基础的基本承载力，测试各区域的承载力是否符合规定的200kpa。如果不符合规定，需要继续夯实，直到达到承载力要求。其次，选择合格的填料，确保实验中常用的填料与现场施工中常用的填料相同，以控制实验结果，确保其准确性。三是严格控制桥台反面填料的长度，至少大于或等于台高的三到四倍，以满足实验要求。第四，在填筑施工过程中，使用规格为20t以上压路机以桥台为核心半径超过1台m分层填筑在施工过程中应注意防止压实厚度超过20cm，压实机的厚度不利于压实厚度。
高速液压夯实机工作前，应选择三个以上点进行试夯，每次累计3锤压实。为了不损坏桥台结构，理论上结构边缘为50cm不夯击，结构边缘第一排夯点采用二档夯击，其他夯点采用三档夯击。在夯击过程中，高速液压夯实机的工作锤数是三锤累计的。然后，经过三锤、六锤、九锤、十二锤和十五锤的夯击，我们测试了台背路基的沉降量和密实度。然后根据实验合理选择打击数，提出适合工程施工的夯实机施工技术。
