挖掘机夯实机
装载机冲击夯采用强夯技术的工作原理，利用动能转化为冲击能压实土壤，但冲程和频率各不相同。装载机冲击夯的冲程约为200~1600mm，频率快，连续脉冲可达30次/分钟，而强夯机的冲程可达10米，频率极低，可视为单脉冲。夯击前，应首先对装载机冲击夯的夯击点设置一般布局方案，可参考液压夯实机的施工方案或现场具体情况
装载机冲击夯下夯锤直径1.0米，夯击点与夯击点之间的中心距离多为1.5米。为防止夯击过程中对桥台的影响，装载机冲击夯在压实桥台背面时，第一排夯实点应与桥台保持一定距离，建议保持1.0米的距离。
装载机冲击夯作业面夯锤边缘与桥梁、涵结构的最小距离应根据现场试验确定。建议强档压实时，工作面夯锤外，边桥与涵结构的最小距离不小于50cm，横向结构顶部填土厚度不小于2m。
装载机冲击夯还可用于夯实新旧路口、油库、港口、机场、城市建筑物、市政卫生垃圾的回填，以及冲击压路机、重型强夯机等大型工程机械不方便或不能使用的路段。相对而言，装载机冲击夯吨数较小，但在作业钻头自由落下的同时，还具有液压助力功能。虽然钻头的工作面积很小，但也会产生很大的冲击力。有时装载机冲击夯的压实强度会超过一些小型强夯机的压实强度。因此，高速液压夯实机又称轻型液压夯实机。
由于装载机冲击夯的夯锤对地面的作用是通过地面带缓冲垫的负压下钻头实现的，与传统的强夯相比，其作用力峰值小，作用时间长，作用温和，不易切割填充层流线，具有防尘、防飞溅的功能。与传统的压路机和小型压实机相比，装载机冲击夯具有较强的对称性，在基础处理中不易产生表面块，可在较大的深度范围内获得更均匀的压实度。
装载机冲击夯是近年来工程施工中广泛使用的一种新型专业夯实压实设备。与传统压实设备相比，装载机冲击夯具有夯实能量高、影响深度大、机动性灵活等优点。同时，其夯实能量可调，适应性强，能满足不同地基条件的压实要求。因此，装载机冲击夯从研发生产到普及使用才20多年。
装载机冲击夯的压实技术可以很好地处理这个问题。装载机冲击夯的工作原理是利用液压缸将夯锤送到一定高度，然后迅速从特定高度释放出来，在重力和液压储能器的共同作用下向下加速。夯锤加速下落，击中含有特殊缓冲垫的夯板。夯板的作用是最大限度地将纵向冲击力传递到路面。
